26日，國(guó)新(xīn)辦(bàn)就水運智慧化轉型升級及今年中(zhōng)國(guó)航海日有(yǒu)關情況舉行發布會。會上，交通運輸部副部長(cháng)付緒銀提到，今年1—5月份，水路貨運量完成了38.6億噸，同比增長(cháng)了7%；港口集裝(zhuāng)箱吞吐量突破了1.3億标箱，同比增長(cháng)8.8%。
付緒銀表示，2023年水路貨運量達到93.7億噸，首次突破90億噸的大關。今年1—5月份，水路貨運量完成了38.6億噸，同比增長(cháng)了7%；港口集裝(zhuāng)箱吞吐量突破了1.3億标箱，同比增長(cháng)8.8%。從内河來看，長(cháng)江和西江幹線(xiàn)上的三峽船閘和長(cháng)洲樞紐船閘今年以來合計通過貨物(wù)1.7億噸，同比增長(cháng)了13.8%。1—5月，港口外貿貨物(wù)吞吐量完成了22.2萬噸，同比增長(cháng)了8.9%。沿海和内河、内貿和外貿水路貨物(wù)運輸均呈增長(cháng)态勢。
在投資方面，水運建設投資保持高位運行。1—5月水運建設固定資産(chǎn)投資完成了786億元，同比增長(cháng)了7.2%。一批水運重大項目建設正在穩步推進，平陸運河工(gōng)程累計完成了335億元，3座大型樞紐，也就是平陸運河的三座船閘，均已進入了船閘主體(tǐ)施工(gōng)階段。小(xiǎo)洋山(shān)北作(zuò)業區(qū)集裝(zhuāng)箱碼頭項目去年開工(gōng)以來已累計完成投資約45億元。還有(yǒu)長(cháng)江幹線(xiàn)武漢至安(ān)慶段6米水深航道整治工(gōng)程今年正式建成投用(yòng)，實現了萬噸級江海船舶常年直達武漢，有(yǒu)力服務(wù)了中(zhōng)部地區(qū)的崛起。
在可(kě)持續發展方面，今年以來，新(xīn)能(néng)源、清潔能(néng)源繼續加快應用(yòng)，上海、深圳、甯波舟山(shān)港等沿海港口已具(jù)備液化天然氣的加注能(néng)力，上海港洋山(shān)港區(qū)首次完成了國(guó)際集裝(zhuāng)箱船綠色甲醇加注，我國(guó)首艘自主研發建造的可(kě)載運700标準箱的江海直達純電(diàn)池動力集裝(zhuāng)箱船投入運營。國(guó)際幹線(xiàn)集裝(zhuāng)箱船舶和郵輪靠港已常态化使用(yòng)岸電(diàn)，沿海幹線(xiàn)樞紐港岸電(diàn)設施覆蓋率超過了90%。今年上半年，我國(guó)港口新(xīn)增7座大型自動化碼頭，已建和在建的自動化碼頭數量繼續位居世界首位。全國(guó)已建電(diàn)子航道圖覆蓋航道裏程超過5700公(gōng)裏，今年将深入推動長(cháng)江幹線(xiàn)與長(cháng)三角高等級航道電(diàn)子航道圖互聯互通，加快推進形成長(cháng)江水系電(diàn)子航道“一張圖”。
在出行服務(wù)方面，水路旅遊客運加快發展。交通運輸部着力打造國(guó)内水路旅遊客運精(jīng)品航線(xiàn)，全國(guó)已有(yǒu)40多(duō)個城市開辟了自然景觀、特色文(wén)化、沿海觀光遊等業務(wù)。國(guó)際郵輪運輸加速恢複，今年上半年共有(yǒu)23艘郵輪計劃營運206個航次，全國(guó)郵輪旅客運輸量預計達到49萬人次，其中(zhōng)二季度比一季度環比增長(cháng)了接近60%，呈現了加速增長(cháng)的态勢。
付緒銀還提到，交通運輸部近日印發實施了《關于新(xīn)時代加強沿海和内河港口航道規劃建設的意見》，提出了加快建設國(guó)家港口樞紐體(tǐ)系，全面攻堅國(guó)家高等級航道，打通内河航運堵點卡點，實施内河水運聯通體(tǐ)系工(gōng)作(zuò)，高質(zhì)量構建現代化港口與航道體(tǐ)系等政策措施。各地交通運輸部門正在以這個意見為(wèi)抓手，進一步加快水運規劃和建設，推進水運的高質(zhì)量發展。（來源：航運界）
附：交通運輸部6月28日公(gōng)布的2024年1-5月港口貨物(wù)、集裝(zhuāng)箱吞吐量數據
